津快速西北半環上半年建成 七座立交橋已具規模

　　西北半環上7座立交橋加上連接各立交橋的道路，今年將全面進入衝刺階段。昨天，記者沿著西北半環轉了一圈，芥園西道立交已經通車，在建的7座立交橋中大部分橋梁主體已具規模，西北半環快速路主框架已成型节圆柱面。市建委有關負責人表示，西北半環將於今年上半年全部建成。

　　快速路西北半環北起北辰區南倉道外環線立交，南至南開區賓悅橋，全長20公裡，主要由4條道路和10座立交橋構成。昨天，記者沿著這個『半圓』從南到北進行了一番全景掃描。

　　這座立交橋的第三層為西北半環，第二層則是快速路西縱的一部分。昨天記者看到，該橋第二層西縱主線橋已經通車，近期可實現從西向東方向單線貫通。

　　目前，5道橋拱已出現在子牙河河道上，橋拱上方便是寬達50米左右的快速路。該橋是從本市西北方向橫貫西青區、紅橋區和北辰區的重要乾道。除主線外，這座立交還通過4條環形匝道溝通子牙河南路、北路、光榮道，實現子牙河南北兩岸互通。

　　目前這座橋梁的主體工程已完成過半，西青道方向的主線已貫通，尚沒有通車。跨鐵路的一側即將於明天開始施工金属丝编织网。

　　黃河道立交橋北面起點密雲路口，南至密雲二支路，跨越黃河道和密雲一支路，全長714.66米，為雙向6車道。該工程於新年迎來了橋梁主體的完工。昨天，施工人員開始拆除部分腳手架机电一体化系统设计。據介紹，過段時間工程人員將開始橋梁附屬設施的安裝。

　　南倉道鐵東路立交橋是西北半環最北邊的一座立交橋。這座三層的互通式立交橋雖然還不具備通車條件，但是龐大的橋身已經基本成型。據項目負責人介紹，這座橋的東縱和西北半環方向已經完工。通車後將有效緩解本市河北、紅橋、北辰三區的交通壓力。

　　於去年年底開工建設的跨南倉編組站立交橋已經開始基礎施工，這座橋仍屬於南倉道鐵東路立交體系，主線橋全長1060.101米，東側與鐵東路立交相接，西側與南倉道相連，沿東西方向橫跨鐵路南倉編組站、京滬、南曹線以及其他專用線、預留線，共52股鐵路。

　　從京津公路立交向南便是丁字沽三號路立交橋密封端面，這座橋其實是丁字沽三號路和光榮道跨線橋兩座合一，這座橋梁目前已經基本完工，中鐵十六局正在進行橋面的鋪築。這座立交橋與光榮道、丁字沽三號路相交，包括主線橋和3條匝道。花瓶式的墩柱支橕起龐大的身軀，線形簡潔順暢，雙向8車道，視野寬闊，使快速行車成為一種享受。

　　從黃河道立交到陳塘支線跨線橋盡管只有兩三公裡的距離，但是由於道路不通，因此很難走共振转速。從地形上便可以看出，西北半環從這裡拐了個彎。因此盡管屬於西北半環，但陳塘支線跨線橋的走向偏東西金属工艺学。受到地勢和環境的影響，這座立交橋的施工采用『見縫插針』的方式，因此橋上的箱梁是一段一段的。中鐵十三局的技術人員介紹，這座橋從密雲路架起，跨過鐵路線後，上行線將漸漸降低至地面與規劃中的簡陽路立交相接，下行線將繼續高架於復康路落地。

　　『與東南半環不同，西北半環原本沒有道路，幾乎是開闢出了新路。』快速路指揮部工作人員告訴記者。『這些道路將西北半環上的10座立交橋串起机构，溝通了周邊交通。目前，南倉道、天平路和密雲路3條道路部分路段基本建成。』

　　工程技術人員還說，雖然這3條路加起來纔10.1公裡，但卻連接了多座立交橋，從西北方向橫貫西青、南開、紅橋、北辰四區。

　　50萬平方米的西北半環帶狀公園目前正式招投標。為提昇立交橋綠化景觀水平，本市將通過高質量的草坪景觀和植物造景，襯托出快速路的宏大氣勢，運用流暢的地形變化，將國槐、合歡、金葉女貞、紫葉李、月季等喬、灌、花有機結合，形成多色彩、多層次、不同季節的植物組合，拉近了人與自然的距離。今後人們從快速路上行駛時，四季都將有花草相伴。